No puedo proporcionar información precisa sobre el BMW iX1 con las especificaciones dadas. El BMW iX1 es un vehículo eléctrico introducido más recientemente, no un modelo de 2018. Además, no viene con un motor de gasolina de 1500 cc, ni con transmisión dual, ni con tracción 2WD.

Sin embargo, si se asumiera un modelo conceptual basado en las especificaciones proporcionadas (un SUV BMW con un motor de gasolina de 1500cc, transmisión automática y tracción delantera), se podrían imaginar las siguientes características técnicas y de diseño:

**Diseño exterior:**

El diseño exterior probablemente seguiría la línea de estilo de los SUV BMW, con una parrilla de doble riñón distintiva, aunque quizás no tan prominente como en modelos más grandes. Las líneas serían elegantes y modernas, buscando un equilibrio entre robustez y sofisticación urbana. La altura de la carrocería sería típica de un SUV compacto, proporcionando una buena visibilidad y sensación de seguridad en la conducción. Los faros delanteros y traseros LED podrían ser una característica destacada, ofreciendo una iluminación eficiente y un diseño distintivo.

**Interior y capacidad:**

Con una capacidad para cinco pasajeros y cuatro puertas, el interior se diseñaría para maximizar el espacio y la comodidad. Los materiales utilizados buscarían un equilibrio entre calidad y practicidad, con un enfoque en la ergonomía y la facilidad de uso. El sistema de infoentretenimiento probablemente incluiría una pantalla táctil central, conectividad Bluetooth y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto. El espacio del maletero estaría diseñado para ser versátil, con la posibilidad de abatir los asientos traseros para aumentar la capacidad de carga.

**Motor y transmisión:**

El motor de 1500 cc de gasolina probablemente sería un motor turboalimentado de tres cilindros, diseñado para ofrecer una buena eficiencia de combustible y un rendimiento adecuado para la conducción urbana y en carretera. La transmisión automática estaría calibrada para proporcionar cambios suaves y eficientes, optimizando tanto el consumo de combustible como la respuesta del acelerador. La tracción delantera (2WD) sería la opción más probable para este tipo de vehículo, priorizando la eficiencia y el confort de conducción.

**Características especiales (hipotéticas):**

Para diferenciarlo, podría incluirse un sistema de conducción que permita seleccionar diferentes modos de conducción (Eco, Comfort, Sport), adaptando la respuesta del motor, la dirección y la suspensión para optimizar la experiencia de conducción según las preferencias del conductor. Un sistema de asistencia al conductor podría incluir control de crucero adaptativo, asistencia de mantenimiento de carril y frenado automático de emergencia.

Es importante recordar que esta es una descripción hipotética basada en especificaciones poco comunes para un BMW iX1 real.

Nota: Estas observaciones son generadas por inteligencia artificial y se refieren al modelo igual al vehículo anunciado, pero éste puede tener algunas diferencias.