El Ford Explorer 2012 representa un punto de inflexión significativo en la historia de este icónico SUV, marcando su transición de una plataforma de carrocería sobre bastidor a una construcción monocasco, similar a la de un automóvil, que redefine su enfoque en la experiencia de conducción y el confort familiar. Este modelo se posicionó como un vehículo robusto pero sofisticado, ideal para quienes buscan capacidad y versatilidad.
Desde el punto de vista del diseño, el Explorer 2012 exhibe una estética contemporánea y audaz. Sus líneas son más fluidas y aerodinámicas que las de sus predecesores, con una parrilla frontal prominente y faros envolventes que le otorgan una presencia imponente. La silueta de cinco puertas, con una distintiva sección de vidrio trasero envolvente, contribuye a su perfil moderno y elegante, sin sacrificar la funcionalidad de acceso para pasajeros y carga.
En el corazón de este SUV late un motor de gasolina de 3500 centímetros cúbicos (3.5L) V6, diseñado para ofrecer un equilibrio óptimo entre potencia y eficiencia para su tamaño y segmento. Este propulsor entrega una respuesta enérgica, adecuada tanto para la conducción urbana diaria como para trayectos largos por carretera con carga. Se acopla a una transmisión automática de seis velocidades con modo de operación dual. Esta característica permite una gestión suave y eficiente de la potencia en modo automático, mientras que la opción de cambio manual, a menudo denominada "SelectShift" por Ford, brinda al conductor la posibilidad de tomar un control más directo sobre las marchas, mejorando la experiencia de manejo en situaciones que lo requieran.
Una de sus características técnicas más destacadas es el sistema de tracción integral (4WD/AWD). Este avanzado sistema no solo proporciona una tracción superior en condiciones climáticas adversas o superficies resbaladizas, sino que, en muchas versiones, se complementa con el Terrain Management System de Ford. Este sistema intuitivo permite al conductor seleccionar diferentes modos (como Normal, Nieve, Arena o Barro) para optimizar la respuesta del vehículo, el control de tracción y la transmisión, adaptándose perfectamente a diversas condiciones de manejo fuera del asfalto o en situaciones de baja adherencia.
El interior está diseñado para la funcionalidad y el confort de sus 7 pasajeros. Las tres filas de asientos ofrecen espacio generoso, con materiales de calidad y un acabado que proyecta durabilidad. La versatilidad es clave; los asientos de la segunda y tercera fila pueden plegarse de diversas maneras para crear una impresionante capacidad de carga, convirtiéndolo en un compañero ideal para viajes familiares o transporte de equipaje voluminoso. Los elementos tecnológicos, como los primeros sistemas de infoentretenimiento SYNC, solían estar disponibles, añadiendo conectividad y comodidad. La construcción monocasco también contribuye a una cabina más silenciosa y una marcha más refinada, similar a la de un sedán grande, mejorando la experiencia global para todos los ocupantes.
Nota: Estas observaciones son generadas por inteligencia artificial y se refieren al modelo igual al vehículo anunciado, pero éste puede tener algunas diferencias.
