El BMW 116 de 2013, perteneciente a la generación F20, es un compacto premium que combina la practicidad de un hatchback con la reconocida ingeniería y el dinamismo de la marca bávara. Su diseño exterior, distintivo y elegante, se enmarca en la filosofía de BMW. Presenta la característica parrilla de doble riñón flanqueada por faros con un diseño angular que contribuyen a su mirada decidida. La línea de cintura ascendente y los voladizos cortos acentúan su deportividad, mientras que sus cuatro puertas y el portón trasero, con las icónicas luces traseras en forma de L, otorgan un acceso fácil y una estética proporcionada para un vehículo de su segmento. Sus proporciones delatan su configuración de propulsión trasera, un rasgo distintivo que lo diferencia de la mayoría de sus competidores.
En el interior, el 116 está diseñado para ofrecer un entorno centrado en el conductor, con una consola central ligeramente orientada hacia él. La capacidad para cinco pasajeros es estándar, aunque, como es común en los compactos, las plazas traseras son más cómodas para dos adultos en trayectos largos. Los materiales y los acabados reflejan la calidad premium esperada de BMW, con una ergonomía cuidada en todos los controles. La interfaz iDrive, dependiendo de la configuración específica, permite un manejo intuitivo del sistema de infoentretenimiento y otras funciones del vehículo.
Bajo el capó, el BMW 116 de 2013 es propulsado por un motor de gasolina de 1600 centímetros cúbicos. Es crucial destacar que esta unidad no es atmosférica, sino un motor TwinPower Turbo de cuatro cilindros. Este propulsor entrega aproximadamente 136 caballos de fuerza y un par motor considerable desde bajas revoluciones, lo que se traduce en una respuesta ágil y eficiente. La potencia se gestiona a través de una transmisión automática, que en esta generación solía ser la sofisticada caja de ocho velocidades de ZF. Esta transmisión ofrece cambios de marcha rápidos y suaves, optimizando tanto el rendimiento como el consumo de combustible. La especificación "Dual" se refiere a la posibilidad de operar la transmisión en modo automático o secuencial manual, ofreciendo al conductor un mayor control.
Técnicamente, el chasis es uno de los puntos fuertes del 116. Al mantener la tracción trasera, algo inusual en el segmento de los compactos, BMW asegura una distribución de peso casi perfecta (50:50). Esto, combinado con una dirección precisa y una suspensión bien afinada (McPherson en el eje delantero y multilink en el trasero), proporciona una experiencia de conducción dinámica y ágil, con una excelente estabilidad en curva y una notable conexión con la carretera. Es un vehículo que, a pesar de su tamaño, mantiene el "placer de conducir" que caracteriza a la marca.
Nota: Estas observaciones son generadas por inteligencia artificial y se refieren al modelo igual al vehículo anunciado, pero éste puede tener algunas diferencias.
